以下属于非行车类作业的施工负责人的职责的是( )

列车部分车厢未在站台区域时的清客，待清客完毕后，车门的恢复由（ ）视实际情况，选择合适的时机进行恢复。

列车部分车厢未在站台区域时的清客，车站人员进入车厢，须携带（ ），开启其他能对位的门组织清客。

列车部分车厢未在站台区域时的清客，车门及站台门打开后，司机引导乘客下车，清客由（ ）负责。

列车按运营要求可不通行的道岔发生故障后，不影响正常运营或行车人员可通过变更列车基本进路组织行车，该类故障属于（ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后需要人工准备进路人员（ ）次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定,该类道岔发生故障属于一级级道岔故障。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多（ ）次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于二级道岔故障。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员（ ）摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车。该类道岔发生故障属于三级道岔故障。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确并加锁组织行车，该类故障属于（ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障后，道岔开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确并加锁组织行车，该类故障属于（ ）。

列车按运营要求必经的道岔发生故障，但没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加锁组织行车，该类故障属于（ ）。