BOM办理团体票业务时，每笔人数不超过 人次，超过 人次及以上，在BOM按多笔分批操作。

非常态大客流时，车站根据现场实际需要，及时向OCC申请临时将快车调整为普通车，并通过车站、列车广播等途径及时告知乘客。

客流控制时，铁马、伸缩栏杆需根据阵形摆放整齐，同一区域可根据需要混合使用。

换乘站视为不同车站，站内广播、告示/电子导引、PIDS等分别发布客流控制信息。

实施客流控制时，扶梯、闸机等设备设施通行能力不足导致站台、站厅客流拥挤时，及时改变扶梯等设备运行方向引导客流出站，必要时开边门、闸机疏导客流。

各运营中心需根据现场客流情况做好启动客流控制的准备，主控及辅控车站需严格按照预案做好客控。

客流控制分为站控、线控和网控，可结合需要同时采取多种客流控制模式。

预测线网客流达相应级别预警值时，原则上工作日于14:00前、节假日于11:00前成立各级指挥部或控制小组。

OCC根据客流变化影响情况及时调整线路应急响应级别，大客流疏导完毕并取消客控后自动解除应急响应，OCC及时通报COCC。

根据线路上同时启动大客流应急响应的车站数量、线路拥挤区段数量等因素，由低至高设置线路大客流黄色、橙色、红色应急预警三级。

根据车站启动的客控级别，车站大客流应急预警和响应设置车站黄色和橙色应急预警两级。