根据事发地点车站人员或司机判断，车站或列车乘客秩序混乱，发生乘客被人踩在脚下或压在身下时，立即启动车站、列车发生踩踏事件应急预案。

满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时，值班站长根据客流情况采取______。（ ）

满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时，值班站长根据客流情况采取______。（ ）

满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个______有效面积的2/3时，值班站长根据客流情况采取一级站控。（ ）

______及以上人员研判现场客运安全风险过大，严重影响车站运营安全时，可决策采取临时关闭出入口的客控措施，并向OCC、中心站长汇报。（ ）

当换乘站是一条线路的终点站时（如广州东站、嘉禾望岗、万胜围、西塱等），无法采取越站措施时，值班站长及以上人员可向OCC申请列车在终点站前方车站______，缓解本站大客流，邻线行车组织配合可采用前方站扣车延点方式减缓乘客到站时间。（ ）

主控站需密切关注现场客流情况，遵循______的原则，上报OCC逐级取消客流控制，OCC根据方案向辅控站发布命令。（ ）

辅控站接到启动客流控制命令后，在______分钟内实施现场的客流组织，将进站客流限制在规定数值之内，必要时通知地铁公安到场协助。（ ）

以下属于三级客流控制主要措施：（ ）

以下不属于二级客流控制主要措施的是：（ ）

常态化客流控制方案有更新时，需在新方案实施前______天，完成车站全员培训、演练及评估工作，确保员工熟悉方案并执行到位。（ ）