《运营事业总部处置乘客恐慌及踩踏事件专项应急预案》中Ⅱ级响应行动，为中心级响应，由运营总部事发中心现场指挥组织实施，设置现场指挥部指挥相关单位执行应急预案；

主控站______及以上人员可视现场情况报OCC启动一、二级线控措施。（ ）

满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时，值班站长根据客流情况采取______。（ ）

满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区有效面积的2/3时，______根据客流情况采取三级站控。（ ）

满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的______时，值班站长根据客流情况采取二级站控。（ ）

满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区有效面积的2/3时，值班站长根据客流情况采取______。（ ）

满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台有效面积的2/3时，值班站长根据客流情况采取______。（ ）

满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个______有效面积的2/3时，值班站长根据客流情况采取一级站控。（ ）

______及以上人员研判现场客运安全风险过大，严重影响车站运营安全时，可决策采取临时关闭出入口的客控措施，并向OCC、中心站长汇报。（ ）

当换乘站是一条线路的终点站时（如广州东站、嘉禾望岗、万胜围、西塱等），无法采取越站措施时，值班站长及以上人员可向OCC申请列车在终点站前方车站______，缓解本站大客流，邻线行车组织配合可采用前方站扣车延点方式减缓乘客到站时间。（ ）

主控站需密切关注现场客流情况，遵循______的原则，上报OCC逐级取消客流控制，OCC根据方案向辅控站发布命令。（ ）