在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入不挂车的单机时，须经列车调度员的准许。

接发列车时,与接发列车进路没有隔开设备或防溜设备的线路,向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车；

遇暴风雨雪或夜间无照明时禁止手推调车；

在停有客车的线路上禁止手推调车；

在正线、到发线及超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）：

手推调车速度不得超过5km/h。

手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场的报告后，方可通知调车指挥人。。

集中区调车作业遇无调车信号机折返或（调车信号机）不能开放时，信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔单独锁闭后，如需现场准备进路时，还须得到现场进路准备妥当的报告后，方可通知调车指挥人。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中三方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。

集中区推进或牵引车辆运行时，司机、调车指挥人、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业。