判断题
集中区推进或牵引车辆运行时,司机、调车指挥人、车站值班员(信号员)三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时,要在查明原因后,方可开始作业。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
题目纠错
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单选题
列车进站后,应停于接车线警冲标外方。
单选题
列车进站后,应停于接车线警冲标内方。
单选题
遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时,两列车等级相同时,按列车调度员指示办理。
单选题
遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时,在保证停车后能起动的情况下,准许列车机外停车。
单选题
遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时,原则上应先发后接。
单选题
到发线满线办理接发列车,接旅客列车和军用列车时,必须报告列车调度员并根据其指示办理。
单选题
区间运行时间不足10min的车站,到发线满线办理接发列车时,必须报告列车调度员并根据其指示办理。
单选题
到发线满线办理接发列车时,按列车运行计划或作业过程规定时间,在列车到达前能腾空接车线路不能导致机外停车时,不得拒绝接车。
单选题
到发线满线办理接发列车时,按列车运行计划或作业过程规定时间,在列车到达前不能腾空接车线路不能导致机外停车时,不得拒绝接车。
单选题
在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入不挂车的单机时,须经列车调度员的准许。
