114、下列哪项不是影响机场消防车水温过低的故障()。

这道题目考察的是对机场消防车水温过低故障原因的理解。我们来逐一分析各个选项：

A. 阀门卡死：阀门卡死主要影响的是流体的流动，如冷却液的循环。然而，它并不直接关联到水温过低的根本原因，即发动机产生的热量不足以维持冷却液的温度或冷却液流失过快。阀门卡死可能导致冷却液流动不畅，但这更多是影响冷却系统的效率，而非直接导致水温过低。

B. 发动机转速不正常：发动机转速是影响其产生热量的关键因素。如果发动机转速过低，其产生的热量也会相应减少，这可能导致冷却液温度无法上升，即水温过低。因此，这个选项是水温过低的一个可能原因。

C. 安全控制阀调节不当：安全控制阀在冷却系统中起到调节压力的作用。如果其调节不当，可能导致冷却液在系统内的压力异常，进而影响冷却液的循环和散热效果，从而导致水温过低。

D. 水泵有缺陷：水泵是冷却系统中负责推动冷却液循环的关键部件。如果水泵有缺陷，如泵力不足或密封不严，可能导致冷却液循环不畅或冷却液流失，进而影响水温的维持，使水温过低。

综上所述，阀门卡死虽然可能影响冷却系统的运行效率，但它不是直接导致水温过低的根本原因。相比之下，发动机转速不正常、安全控制阀调节不当和水泵有缺陷都更直接地关联到水温过低的故障。

因此，正确答案是A，即阀门卡死不是影响机场消防车水温过低的故障。