根据ATA章节划分,说法不正确的是( )

重要修理和改装方案通常由()依据提供的技术资料编写,经过批准后符合适航标准和AD的要求

工具设备规定维修单位对工具设备的 要求和保持程序。属性为()

国际民航组织由()框架组成

( ) 具体负责执照颁发、管理工作

具体负责执照颁发、管理工作

.墨菲定律简单说,事情如果有变坏的可能,则()

() 采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式。

是初始适航的基础规章,也称之 为适航标准

民用航空器的持续适航性是航空器研发与制造部门、适航当局和使用的维修单位(航空公司)的共同责任,但( )承担着保持航空器持续适航性的根本责任。

民用航空器的持续适航性是航空器研发与制造部门、适航当局和使用的维修单位(航空公司)的共同责任,但( )承担着保持航空器持续适航性的根本责任