航空维修中的人为差错是指()的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响,表现柯为一种由维修人员行为所导致的非意向性的航空器的缺陷,这种缺陷后果轻重确定了维修差错的严重程曼排置

与事故在时间、空间或逻辑间隔上较近的活动对事故发生的影响是直接的、显性的,这些层面上的漏洞被称为()

民用航空器是指()的航空器

1958 年,()颁布,联邦航空管理局( )正式成立并开始运营。1958 年,()颁布,联邦航空管理局( )正式成立并开始运营。

CCAR-66全称()

ATA章节的第5、6位数为()

航空器或者航空器部件的制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔维修()

海恩法则被称为()

国外或者地区维修培训机构合格证应 当在有效期届满前至少()向民航总局提出延长 维修培训机构合格证有效期的书面申请!

在圆盘漏洞理论中,”圆盘5要素就如同穿在同一根轴上,但又按照() 运转的圆盘京柯

维修人员执照首次申请机型签署前应当参加CCAR-147部培训机构实施的机型培训,获得培训合格证,并通过机型维修实习获得实习教员签署的推荐函后方可向()申请执照签署。