与事故在时间、空间或逻辑间隔上较近的活动对事故发生的影响是直接的、显性的,这些层面上的漏洞被称为()

航空维修中的人为差错是指()的结果偏离了规定的目标,并产生了不良影响,表现柯为一种由维修人员行为所导致的非意向性的航空器的缺陷,这种缺陷后果轻重确定了维修差错的严重程曼排置

适航性责任是()

EASA法规体系分为()

下列哪一项不是适航性限制的缩写?

飞机维护必要的说明和程序以满足飞机的()

()用于提供航空器电子电气线路的图 解,并对相应的电路进行详细的描述,供维修过 程中对相关系统进行排故和维修时使用

伪造维修记录的不诚信事件应扣()

《国际民用航空公约》如今被称为()

航线维修、A检或者相当级别(含)以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装啊工作完成后可以由()签署放行

SHEL模型中L代表()