在未设列尾检测点的中间站保留、终到的列车，车站应及时摘取列尾装置，断开电源，交本务机车携带。

冬季气温低，天气寒冷，人的（）都会受到一定影响，对外界反映敏感度降低，容易发生冻伤、跌滑、交通等人身伤害事故。

班中精神集中，不得（）。

室外防护应以瞭望为主、通知为辅，随时注意本线及邻线（）动态，做好扫雪作业人员人身安全防护的同时，还需做好自身安全防护。不得隔站台、隔车防护。室外防护人员严禁参与扫雪作业。

需要清扫时，须对道岔进行“（）”操作，车站禁止使用；道岔施工、检修完毕交付前，车站扳动试验良好开通后方可将道岔解封。

线路上除雪作业必须有组织、有防护，严禁单人除雪，现场除雪必须保证（）以上，必须设一名专职防护人员。

同小组的作业人员必须（），并严格走行规定径路，作业期间不得单人离开作业小组。

工作处所及走行道上，不要泼水，积雪要随时清除，必要时铺垫（），防止滑倒摔伤。

冬季雾多风大，要特别注意（）。要做到不见应答再呼唤，确认好了再应答，加强确认，不准臆测。

除雪作业人员必须按照规定（），确保听觉、视觉不受影响。

驻站联络员确认经过作业区段的（）列车进行了车机联控后，通知工作领导人开始作业。