同小组的作业人员必须（），并严格走行规定径路，作业期间不得单人离开作业小组。

( )是指列车、机车车辆互相间或与轻型车辆、设备设施(如车库、站台、车挡等)发生冲撞,致使机车车辆、轻型车辆、设备设施等破损。

铁路运输生产一年四季昼夜不停地进行,而且多数是( )作业,安全生产容易受到外界自然环境的影响。

在我国,铁路是主要的现代化( )工具,设备先进,结构复杂,因而专业技术性很强。

铁路从业人员在作业过程中要强化“( )”的思想,严格遵守安全生产规章制度和相关作业标准,避免事故的发生。

助理值班员接发列车时, 须注意列尾主机使用状况，发现异状时，及时通知机车乘务员并进行处理。

在未设列尾检测点的中间站保留、终到的列车，车站应及时摘取列尾装置，断开电源，交本务机车携带。

始发货物列车遇车钩等原因不能正常安装列尾装置时，原则上调整尾部车辆的编挂位置，确有困难时由车站对列尾主机进行牢固捆绑后发车。

列尾主机电池仓加固锁装置作用良好的，电池可不捆绑。

简略试验完毕，试验良好时，通知司机用语为“××(次)简略试验良好”。

货物列车区间停车需从头部方向进行救援时，由发出救援列车（机车）的车站指派胜任人员携带列尾主机钥匙，负责摘取列尾主机并断电。