后续列车不可以通过晃车地段，车站呼叫接近晃车地段的后续列车的联控用语为（ ）。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数（）时，须计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交与司机。

办理有乘降作业的旅客列车，应接入有站台的线路，变更固定线路接车时，经（）准许后，可在站外不停车凭进站信号机的允许信号直接接入站内。

遇驻站联络员与工作领导人联系不通时，可通过现场防护人员进行传递。

隧道除冰作业时，作业区段任意一端须按规定距离设置现场行车防护人员。

机车乘务员应加强瞭望，在除冰区段发现防护人员显示停车信号时，立即采取减速措施。

除冰作业时段应避开应急值守人员间休时段。

除冰作业区段遇有列车发生非正常（退行、反方向、救援）等情况，驻站联络员及时通知工作领导人做好安全防护后，继续进行除冰作业。

室外防护员要认真听取室内防护员的通知，严格落实呼唤应答制度。

室外防护应以瞭望为主、通知为辅，随时注意本线及邻线机车、车辆动态，只需要做好扫雪作业人员人身安全防护。

室外防护人员可以参与扫雪作业。