列车通过，出站反方向行车车站值班员联控用语为：。

列车已越过的车站为( )。

列车开往而尚末到达的车站为（ ）。

列车的编组长度接近接车股道有效长时，司机应报告车站值班员，车站值班员报告列车调度员，经列车调度员口头准许后，利用特殊前行功能将列车停于距出站信号机不大于( )处。

进站信号机外制动距离内的下坡道：指进站信号机外制动距离内的（）坡度。

机车附挂回送时，原则上附挂（ ）列车。

回送客车底列车运行速度按（）办理。

回送客车底列车接发按（ ）办理。

对于填写的路票，车站值班员应确认并与（）或指定办理行车的人员相互检查、复诵，确认无误并加盖站名印后，方可送交司机。

当无法辨认出站或进路信号机显示，助理值班员得到（ ）发车指示后，须通过控制台或显示屏信号复示器确认无误后出场发车，因助理值班员与信号楼距离较远确认不便时由车站确定具体联系方式。

编组站、区段站到发线的到达列车及编成车列，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由摘机人员负责。线路坡度超过1.5‰或停留时间超过（）h时，车站应拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。