在列车或机车车辆未全部出清分路不良轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（ ）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，不能使用车站信号控制台或显示屏（ ）时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。

一切电话中断时，禁止发出下列列车。

取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认（ ）后，方可办理。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车区间发生分离后，应立即用列车无线调度通信设备通知（ ）。

列车冒进出站（发车进路）信号机后需退回时，车站值班员确认（ ）后，通知司机退行。

列车冒进出站（发车进路）信号机后不需退回时，车站值班员确认（ ）按规定办理相关行车手续直接发车。

进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放时间内，除危及( )时，禁止关闭信号、变更接车进路。

集中联锁设备显示站内出现异常红光带时，车务人员应立即（）。