在接发列车过程中发现危及行车和人身安全时，应先通知司机使列车停妥后，再关闭信号。

CTC/TDCS系统终端显示站内信息（含接近、离去区段）出现异常红光带（仅指无车占用出现红光带、闪红光带），以集中联锁设备显示的站内信息为准，如集中联锁设备正常时，仅通知电务部门检查处理。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（ ）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，不能使用车站信号控制台或显示屏（ ）时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。

一切电话中断时，禁止发出下列列车。

取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认（ ）后，方可办理。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车区间发生分离后，应立即用列车无线调度通信设备通知（ ）。

列车冒进出站（发车进路）信号机后需退回时，车站值班员确认（ ）后，通知司机退行。

列车冒进出站（发车进路）信号机后不需退回时，车站值班员确认（ ）按规定办理相关行车手续直接发车。

进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放时间内，除危及( )时，禁止关闭信号、变更接车进路。