原则上禁止在分路不良区段上停放机车车辆，必须在分路不良的线路上停放车辆时，要在控制台线路两端或分路不良区段做好揭挂表示。计算机联锁的车站，由车站在揭示板或平面示意图上标注。

本线挂有异物，不能降弓通过时司机应立即停车并报告，车站值班员（列车调度员）应立即通知本线后续列车停车，不得再向该区间放行列车。

CTC/TDCS系统终端显示站内信息（含接近、离去区段）出现异常红光带（仅指无车占用出现红光带、闪红光带），以集中联锁设备显示的站内信息为准，如集中联锁设备正常时，仅通知电务部门检查处理。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为（ ）等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）上，不能使用车站信号控制台或显示屏（ ）时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。

一切电话中断时，禁止发出下列列车。

取消或人工解锁含中岔的进路时，必须确认（ ）后，方可办理。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（）。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

列车区间发生分离后，应立即用列车无线调度通信设备通知（ ）。

列车冒进出站（发车进路）信号机后需退回时，车站值班员确认（ ）后，通知司机退行。

列车冒进出站（发车进路）信号机后不需退回时，车站值班员确认（ ）按规定办理相关行车手续直接发车。