电动汽车充换电设施供电电源点应具备足够的供电能力，提供合格的电能质量，并确保电网安全运行。

110～35kV变电站应配置低频低压减载装置，主变高、中、低压三侧均应配置（ ）装置。

某地区年负荷平均增长率为7％，该地区的110～35kV容载比宜选择在（ ）。

对于采用低压接入配电网的用户容量，以下描述不正确的是（ ）。

110～35kV电网在上级电源点不足时，（ ）类供电区域目标电网可采用双环网结构。

对于110～35kV变电站，在不同发展阶段的规划原则，下列描述不正确的是（ ）。

高压配电网目标网架结构，B类供电区推荐，但A类供电区不推荐的是（ ）。

根据配电网规划设计技术导则，某地区负荷增长处于饱和期，该地区年均负荷增长率KP值应（ ）。

国家电网公司《配电网规划设计技术导则》中规定，B类供电区域的饱和负荷密度σ是（ ）MW/km2。

依据配电网规划设计技术导则，配电网指的是（ ）千伏及以下电压等级电网。

A、B类供电区域110千伏变电站站内母线的短路电流水平一般不应超过（ ）千安。