CCBII制动机正常工作时，三通阀控制部分(DBTV)能够完成制动缸的控制，实现机车的制动和缓解。

铁路内网终端应安装（ ）终端安全管理软件。

在移动存储设备中，U盘是使用最广泛移动最频繁的存储介质，因此也成了计算机（ ）寄生的“温床“。

13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独( )压力的功能。

自阀运转位，ER增压，BP增压。DBTV动作，开通列车管通AUX、16TV管（ ）通路。

（ ）空气备份模式下，自动代替16控制模块（16CP）控制16管压力。

20CP根据列车管减压量、单独缓解命令、本机／单机模式下单独制动手柄位置等信号，产生本机和补机的（ ）压力。

BCCP装有DBI-1型动力制动电磁阀，通过此电磁阀实现（ ）和空气制动的互锁功能。

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为( )。

16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为( )。

CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为( )。