高速铁路工电一体化维修作业综合防护管理办法，主体维修专业按照专业顺序原则上依次为：工务、信号、供电、通信。

停用信号、联锁、闭塞设备的区间作业，通知作业人员下道避车按照( )进站信号机外方作业防护规定执行。

停用信号、联锁、闭塞设备的站内作业遇通过列车，当列车接近预告或车机联控呼唤应答、（ ）时，驻站联络员通知现场防护员，现场防护员通知作业人员下道避车。

上道（上线）作业须避开（ )列车，若无法避开时，须确保列车到达作业地点前到达安全地点躲避列车。

在调车进路上作业时，( ）时通知下道避车。

半自动闭塞区段列车在本站出发，作业人员在发车咽喉或发车进路上进站信号机外方作业，( ）时通知下道避车。

半自动闭塞区段列车在本站停车，作业人员在接车进路上或进站信号机外方作业，列车从（ ）时通知下道避车。

半自动闭塞区段通过列车，作业人员在接车进路上作业，列车从（ ）时通知下道避车。

半自动闭塞区段通过列车，作业人员在站内作业（不含接车进路）或在发车进路上的进站信号机外方作业，( )时通知下道避车。

涉及营业线作业（包含应急处置）的车载设备作业，需穿越线路或车外作业时，须设置驻站联络员和现场防护员，并做到（ ）。

转移作业地点时，现场防护员须与( )联系，通报下一作业地点。