接车时，如列车未压上中间道岔区段停车，列车头部进入股道延时（ ）min后中间道岔解锁；否则，即使使用区段故障解锁按钮也不能使中间道岔解锁。

轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。

自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。

货车应装有空重车自动调整装置,轴重23t及以上的货车应装有（脱轨自动制动装置）。

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

最高运行速度120km/h及以上的客车应装有盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧和集便装置等其他装置用风分。

客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统。

列车退行，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或（ ）（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

列车退行速度，不得超过（ ）km/h。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由（ ）负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施。