轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。

接车时，如列车未压上中间道岔区段停车，列车头部进入股道延时（ ）min后中间道岔解锁；否则，即使使用区段故障解锁按钮也不能使中间道岔解锁。

列尾主机安装后，列尾作业人员须确认电池上锁标记，并用手试拉（ ）列尾主机和主机电池锁固，防止造成假锁。Ⅳ型列尾主机（Id号为6位编号）还须将电池防脱锁置于锁闭位置。

列尾作业人员摘卸列尾主机时，须待（ ），并执行“一关”、“二摘”、“三开”、“四卸”、“五断”的程序进行作业，既：关闭车辆折角塞门、摘开连接的软管、打开列尾主机锁具、从车辆卸下列尾主机、将列尾主机电池断电。

列尾值班员接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员（ ）摘取或送交设备。

列尾值班员接到车站值班员列车及（ ）开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备。

（ ）接到车站值班员列车及单机开行或到达计划后，及时通知列尾作业人员出场摘取或送交设备。

列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等（ ）操作。

列尾作业人员在取送、（ ）列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的1.5倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。

超长列车的计长原则上不得超过列车运行图规定的2倍（开行万吨、百辆列车不受该限制）。