列车退行速度，不得超过（ ）km/h。

列尾作业人员在取送、搬运列尾主机时严禁将主机天线当提手，严禁在地上拖动、抛扔等野蛮操作。

列尾作业员根据列尾值班员的通知，提前用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车控制盒查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

列尾作业员根据列尾值班员的通知，随时用机车号确认仪将本务机车号码输入列尾主机，并通过机车号确认仪查询确认列尾装置“一对一”关系建立正确。

调车手信号的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗胸前平举,再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。

排列经由中间道岔的调车进路时，必须分段排列；较长的一个无岔区段两端能同时向该区段开放调车信号，较短的无岔区段相对方向（ ）同时开放调号。

发车时，发车进路上（ ）道岔解锁后，中间道岔才能解锁。

发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，须咽喉道岔（ ）解锁后，中间道岔才能解锁。

排列经由中间道岔的调车进路时，必须（ ）排列。

接车时，如列车未压上中间道岔区段停车，列车头部进入股道延时（ ）min后中间道岔解锁；否则，即使使用区段故障解锁按钮也不能使中间道岔解锁。

列尾主机安装后，列尾作业人员须确认电池上锁标记，并用手试拉（ ）列尾主机和主机电池锁固，防止造成假锁。Ⅳ型列尾主机（Id号为6位编号）还须将电池防脱锁置于锁闭位置。