正线轨道电路故障，当日已有列车经过的线路发生故障，首列车限速（）通过。

K101-122车车辆屏显示PECU报警，同时有报警声；若PECU未被按下，终点站重新分合（）。

K101-122车如在激活司机台时出现PECU报警，如为误报可反复按压DACU上的“PC”按钮，报警图标红闪及报警声将会在（）以内消失。

停放制动缓解灯不亮（试灯正常）处理流程（）。

主控钥匙在断开位多次尝试无法转动或插不到位处理流程（）。

国产化改造列车（127、128、130、131、149）配置（）个充电机。

（）两个DC/DC充电机严重故障或A-警报，整列车客室照明为紧急照明。

在折返站列车停稳后约10秒无AR信息，则（）。

分合31-F107时间间隔（）。

K127-152车一个辅助逆变器严重故障（）。

多个车门无法打开，关门灯亮，若2个相邻或3个及以上车门则（）。