在反方向运行及URM/备用模式下，必须使用PSL开关站台门。

列车出库经过启动环线到达正线站台后仍收不到速度码，重启ATP后运行一个区间仍未收速度码，立即报告OCC行调，到达站台后（）。

列车出库经过启动环线到达正线站台后仍收不到速度码，在正线第一个站台（）。

列车在正线以RM模式运行经过两个轨道电路区段仍收不到速度码，重启ATP后运行一个区间仍未收速度码，立即报告OCC行调，到达站台后（）。

列车在正线以RM模式运行经过两个轨道电路区段仍收不到速度码，立即（）。

正线运行如ATC-MMI出现（），会导致列车收不到速度码。

（）列车ATO对标不准，由OCC行调通知DCC厂调进行处理。处理方法：由车辆人员联系司机后检车列车电制动是否切除，若切除则恢复。

K127-185车火灾报警或火警故障，如无法取消蜂鸣器或汽笛声音，由车辆人员在司机确认下将操纵端（）。

K123-126车火灾报警或火警故障，如无法取消蜂鸣器或汽笛声音，由车辆人员在司机确认下将操纵端（）。

K101-122车火灾报警或火警故障，如无法取消蜂鸣器或汽笛声音，由车辆人员在司机确认下将操纵端（）。

K153-185车车辆屏显示空调相应图标红色或白色，或报空调严重故障，分合空调空开（）。