列车运行中司机必须保持坐姿端正，不间断瞭望，ATO驾驶时右手放主控手柄附近合适位置。

K127-185车车载无线电台控制屏无显示或无线电通信呼叫不通（尝试紧急呼叫无效），检查设备柜（）。

K123-126车车载无线电台控制屏无显示或无线电通信呼叫不通（尝试紧急呼叫无效），检查设备柜（）。

K101-122车车载无线电台控制屏无显示或无线电通信呼叫不通（尝试紧急呼叫无效），检查设备柜（）。

若频繁多次按压ATO启动按钮(在ATO启动按钮灯不亮时)，将产生此故障，当前站（）。

在折返站列车停稳后约10秒无AR信息，报行调，（）。

列车出库经过启动环线到达正线站台后仍收不到速度码，重启ATP后运行一个区间仍未收速度码，立即报告OCC行调，到达站台后（）。

列车出库经过启动环线到达正线站台后仍收不到速度码，在正线第一个站台（）。

列车在正线以RM模式运行经过两个轨道电路区段仍收不到速度码，重启ATP后运行一个区间仍未收速度码，立即报告OCC行调，到达站台后（）。

列车在正线以RM模式运行经过两个轨道电路区段仍收不到速度码，立即（）。

正线运行如ATC-MMI出现（），会导致列车收不到速度码。