686.截锯再用轨允许偏差:钢轨端面的斜度(水平、垂直方向)不 应大于1.0mm,轨头部分不应大于0.5mm。

163.起道作业收工时允许速度为()线路不应大于1.0‰。

162.曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差作业验收允许偏差为( )mm。

161.曲线轨距加宽是将( )钢轨向曲线( )横移,使其与线路中线的距离等于S0的一半加上轨距加宽值。

160.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于( )。

159.三角坑容许偏差管理值即为在延长( )的距离内不允许超过的三角坑偏差值。

158.设计锁定轨温修正值(℃),一般为()

157.伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定,一般为()m。

156.施工地段放行列车减速,轨枕盒内及枕头道碴不少于( )。

155.施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45 km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于( )倍。

154.施工作业人员、机具下道完毕后,通知、确认两端防护员撤除停车信号,并向( )、驻站联络员汇报。