163.起道作业收工时允许速度为()线路不应大于1.0‰。

686.截锯再用轨允许偏差:钢轨端面的斜度(水平、垂直方向)不 应大于1.0mm,轨头部分不应大于0.5mm。

685.进路信号辨认不清时,应及时下道避车。

684.锯轨机垂直固定稳固,钢轨端头垂直公差不大于0.5mm。

683.可以使用撬棍翻动钢轨,使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

682.可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。

681.扣件可以缺失,但不能连续并且位置正确,按标准要求进行铺设和养护维修,确保作用良好。

680.扣件类型应与轨枕、钢轨及轨下胶垫类型相匹配。

679.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于5℃,同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃做好放散或调整工作

678.来车时桥上人行道满足避车限界时可不进入避车台内进行避车。

677.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)是普速线路Ⅰ级维修项目。( )