31、现场作业人员应注意道岔部位基本轨( )探测,同时在基本轨接头处做道岔岔号标记。

69.手工检查钢轨,一般按“一看,二敲,三照,四卸”的程序进行。( )

68.使用70°探头探测轨头核伤,若只有一次反射波说明核伤的倾斜方向与声波的入射方向相垂直。( )

67.使用70°探头,探测轨头核伤,若只有二次反射波,说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直。( )

66.使用70°探头,探测轨头核伤,若两侧的反射波位移量相等,说明核伤与轨面垂直。( )

65.烧伤是由砂轮打磨钢轨表面产生的。( )

64.闪光焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同。( )

63.闪光焊、气压焊、铝热焊都属于锻造工艺。( )

62.如果探测面粗糙,应该采用较高频率的探头探伤。( )

61.如果轨底横向裂纹与轨底不裂通,则不能形成角反射。( )

60.曲线上股,大坡道地段,钢轨小腰和道岔基本轨等,最容易产生疲劳核伤,这些地段在钢轨探伤中应引起重视。( )