67.使用70°探头,探测轨头核伤,若只有二次反射波,说明核伤的倾斜方向和探头声波入射方向垂直。( )

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下( )mm处测量。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（ ）倍。

31、现场作业人员应注意道岔部位基本轨( )探测,同时在基本轨接头处做道岔岔号标记。

30、道岔基本轨探伤要慢走细看,区别各探头回波信号,( )要擦去油污,( )探测,并随时注意探头和轨面耦合情况。

29、道岔作业时,除在仪器中输入道岔标记及道岔编号外,必要时还应在《探伤工作日记》上予以记录,以便回放时查找探伤检查( )、位置。

28、站专线普通探伤:若遇机车、车辆压道无法探伤,做好记录,但应在( )安排探伤,同时报段技术科备查。

27、隧道:应清除轨面锈污,探测时应提高探伤( ),加大流水量,放慢速度。

26、 0°探头灵敏度调节:探测轨底回波80%,释放( )dB。

25、探伤作业应遵循“接头( )站停、看波”制度以不高于( ) 速度检测,“小腰慢、大腰匀速探”的要求,同时应做到仪器与手工检查相结合。

24、钢轨探伤仪是指能对钢轨中的各种特定( )同时进行检测的小型超声波探伤设备,一般由仪器、( )和 作为运载工具的小车等三部分组成。