25、增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段( )审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。

243.翻升模板由模板系统、翻升系统和操作平台系统组成，( )层模板组成一个基本单元。

242.对于高墩及斜拉桥、悬索桥的索塔应( )。

241.对于结构形式较简单，高度不大的墩(台)身，一般采用( )施工。

240.桥台位于桥梁两端，与路基相连接，除支承上部结构外，还要承受( )。

239.桥墩是( )桥梁中，处于相邻桥孔之间支承上部结构的构造物。

238.墩台是( )的合称，是支承桥梁上部结构的构筑物。

237.钢筋连接主控项目中，焊接接头的力学性能检查，以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每( )接头为一批，施工单位每批抽检一次;监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的20﹪，但至少一次。

236.桥梁施工张拉控制应力值以压力表读数为主，以预应力筋伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值的差值不应超过( )，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后，方可继续张拉。

235.现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度大于( )时，模板应起拱;当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/1000。

234.预应力张拉前，应对张拉仪表及管路按规定检验、试验，( )应安设稳固，设置防护，严禁危险区站人。