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28、区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设( )，施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
27、封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后，( )首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
26、营业线施工前，施工负责人(或施工单位指定人员)在( )上“请求施工(慢行及封锁)”一栏进行登记。具体登记内容有本月施工编号、施工项目、请求施工登记时间(月、日、时、分)、施工影响的范围(需要的慢行或封锁条件)、施工负责人(或施工单位指定人员)签名。
25、增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段( )审批。临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。
24、制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。下列( )工程施工时必须封锁区间线路。
23、对运输影响较大的营业线施工，施工单位必须制定“两图一表”，用以细化和完善施工方案。“两图”是指（）、（）；“一表”是指（）。
22、营业线施工单位于施工前( )将施工计划报铁路局主管业务处，主管业务处于施工前1日9:00前向施工办提报施工日计划申请。
21、封锁线路和停用信号、联锁、闭塞设备及其影响行车设备的施工时，施工单位应在施工前( )向铁路运输部门提报施工计划，内容应包括施工地段、施工内容、影响范围及时间等。
20、为加强营业线施工的组织领导级施工应成立相应的施工领导小组。其成员由行车组织、设备管理、建设、( )等有关单位成员组成。
19、营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是( )。
