你作为机长，准备在境内某标高为75M/250FT的机场作VOR/DME进近，该机场使
用修正海压。该进近的最低标准为MDA 150M/500FT、能见度800M，你收到的气 象实况为CALM 9999 OVC090。你预计在MDA能否建立所需目视参考吗？为什么？

在温度低于-20℃时，云基本上就是由冰粒组成的。 一般情况下，当存在较多的
冰粒和较少的液滴时，机体积冰的可能性会降低。这是由于冰粒容易从机身表 面弹开。如果这时候飞机防冰系统接通，还会积冰吗？

在冻雨或冻雾中着陆后，怀疑积冰，是否应该立即收上襟缝翼等操纵面？该如
何处置？

寒冷天气下，进行地面除冰和防冰后，谁对除冰和防冰程序负最终责任？

我们在寒冷天气飞行时，经常会发现飞机在初始爬升阶段更容易积冰，为什
么？

结冰会影响翼型的升力系数，最大升力系数(CLmax)会随着结冰会发生什么显著
变化？

寒冷天气下，当我们的机翼被冰污染时，飞机的临界迎角和失速速度会有什么
变化？

日常飞行中，我们经常能看到雷雨云砧，它能从核心开始蔓延至数公里远。你
知道它的主要成分是什么吗？

冰雾会在静风温度或低于-32℃情况下形成。它最有可能形成在城市区域，还是
野外区域？

寒冷天气下，当飞行员的视野范围内没有差异明显的地面参照物时，易产生白
洞效应。此时我们该怎么做？

某天某机组执行北京-首尔航班，该机组机长具备Ⅱ类运行资格，副驾驶本机型
经历200小时。航班起飞后，机组得知，由于平流雾原因天气标准低于Ⅰ类运行 标准，首尔机场启动Ⅱ类运行程序。请问该机组能否在首尔机场实施Ⅱ类运 行？为什么？