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国外机场,拥有严格的噪音监控设备,机组要遵守减噪程序。国内不少机场也
开始实施减噪程序。当管制员出于噪声优先原因提供了一条跑道,但有机组出
于安全考虑提出异议,你作为机长该怎么决断?
实施APV/BARO-VNAV进近时,我们会在程序图上发现温度限制。如果机场温度低
于程序公布的机场最低温度时,我们可以执行 baro-VNAV程序吗?
实施APV/BARO-VNAV进近时,我们会在程序图上发现温度限制。为什么会有这个
温度限制?
仪表进近时,我们必须根据航空器的分类选择相应的出航台航迹、限制值等参
数。有人说航空器是参考进近时的指示空速来分类的,请问这种说法正确吗?
如不对,请指出正确答案。
标准仪表离场时,请问直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各多少度范
围以内?
ILS进近,航道指示在1/2满刻度偏以内,航空器才允许按规定的程序开始下降
高度。请问VOR进近,允许的刻度偏移是多少时,才允许按规定的程序开始下降
高度?
某机组执行航班任务从A地到B地,航路阶段IFR飞行,主区使用的最小超障余度
为300米(1000FT),途中要经过一段地区标高为1550M左右的山区航路。在该山
区航路段,你所考虑的最小超障余度应该为多少?
我们在飞行中经常会碰到要执行等待程序。等待程序的出航边的静风飞行时间
跟高度有关,请根据高度分别说明静风飞行时间。
飞行中,我们经常需要加入等待程序。请列出加入等待程序的三种方法的名称
。
请问,仪表进近程序起始、中间、最后进近航段的主区的最小越障余度分别是
多少?
