AI智能整理导入 AI智能整理导入
×
首页 题库中心 航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3) 题目详情
CAFBB9B541A0000145BD4A65138D1225
航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)
373
简答题

除非在仪表进近图上另有说明,请问标准复飞爬升梯度为百分之多少?

答案解析

正确答案:0.025
航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)

扫码进入小程序
随时随地练习

相关题目

单选题

ACAS是否对所有大垂直速度接近的冲突飞机给出显示或警告?

单选题

在没有任何ATC指示或地区航行协议时,应答机应设为?

单选题

每次做进近简令时都会提到最低扇区高度(Minimum sector altitude)(MSA)
是多少,请问这个高度能在25NM无线电导航设施为中心的半径区域范围内提供 至少多少M(FT)的超障余度?

单选题

过FAF点的最后进近最佳下降梯度为5.2%或3度,那么现代民用喷气运输飞机一
般情况下接受的最大允许下降梯度是多少?

单选题

我们知道一般机场的离场程序设计采用3.3%(在没有障碍物的情况下或离场程
序特别说明的机场外),那么这个3.3%的爬升梯度最低要保持到多少高度?

单选题

每次执行飞行任务时,我们都需要完成简令。机组简令提高机组的情景意识。
请问,机组简令的制定原则是什么?

单选题

减噪音离场程序分哪两种?请分别简叙。广州机场的减噪程序属于哪一种?

单选题

某日,机组执行某机场NDB进近,该NDB台经校验后指示较为准确。程序转弯时
管制员给出指令“可以NDB进近,目视跑道报告”。此时机组由于没有考虑四边 顶风,导致过FAF点时偏五边左侧8度。为建立合适的下降剖面,机组刚过FAF就 立即按高度下降。请问这样做正确吗?为什么?

单选题

某日,机组在某机场执行VOR进近,飞过FAF之后到达MAPt复飞点之前,由于某
种原因管制员指挥机组复飞,请问机组该如何实施复飞?为什么不可以提前转 弯?

单选题

某机场公布有减噪音进近程序,我们是不是一定需要遵守呢?如果不是,请列
出哪些情况不需要遵守?

关闭
专为自学备考人员打造
试题通
自助导入本地题库
试题通
多种刷题考试模式
试题通
本地离线答题搜题
试题通
扫码考试方便快捷
试题通
海量试题每日更新
试题通
欢迎登录试题通
可以使用以下方式扫码登陆
试题通
使用APP登录
试题通
使用微信登录
xiaochengxu
联系电话:
400-660-3606
xiaochengxu