相关题目
单选题
日常飞行,我们经常收到RVR和VIS值。请问,允许使用的能见度最小值是多
少?
单选题
I类PA、APV和NPA通常使用哪种高度作为高度基准?
单选题
作为机组,进行II类ILS进近时,你在DH需要至少看到多少个连续的进近灯才能
继续进近?
单选题
进近非精密进近时,如果不适用连续下降最终进近技术,那么对于A、B类飞机
来说,我们应该如何确定着陆最低标准?
单选题
进近非精密进近时,如果不适用连续下降最终进近技术,那么对于C、D类飞机
来说,我们应该如何确定着陆最低标准?
单选题
我们为了确定某一进近程序的着陆最低标准,需要了解飞机的类别。该类别是
依据什么来划分的?
单选题
机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着落的运行限制。对于起飞,我们
通常用什么数值来表示该运行限制?
单选题
某国际航班在飞越某国领空是强制要求携带具有规定的 ADS-C 功能。在进跑道
后还没有起飞,机组发现 ADS-C 发生故障。本场没有维修能力,请问是否可以
继续起飞,如何处理?
单选题
某航执飞北京飞东京羽田机场的航班,以往每次指挥使用跑道为34L。某日执飞
此航班,按以往经验计划输入也是34L。到达羽田进近后,管制员指挥使用跑道
34R。负责通讯的机组很顺畅的回答使用跑道34L。管制员纠正错误回复。请问
这种情况属于那种通讯交流问题?
单选题
飞行员与管制员申请机场气象信息,收到:地面风040度5米每秒,能见度
5000m,少云300米,温度19度,露点10度,修正海压1008百帕。作为申请气象信
息的飞行应该如何复诵?
