时速160公里动力集中动车组无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由司机通知随车机械师；随车机械师应通过（ ），确认尾部一位动力车或控制车制动缓解作用良好。

应急处置应坚持( ),严格执行有关程序和规章制度,最大限度减少生命财产损失和对运输秩序的影响,防止次生事故和灾害发生。

因自然灾害影响动车组列车大面积停运时,配属局动车调度组织配属段梳理异地停留( )和检修需求。

因自然灾害影响动车组列车大面积停运时,动车组所在局和配属局动车调度应配合本局计划调度做好后续动车组交路开行( )。

因检修、运用需要等原因变更车底、定员时,动车(车辆)段调度根据有关文电、调度命令或检修、运用需要向铁路局集团公司动车调度提出车底确定申请,由铁路局集团公司动车调度( )。

因错、漏传调度命令,错挂或漏挂车辆,造成旅客不能正常乘车时,车站应及时报告( )。

已在区间内运行的未装备LKJ的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。列车调度员(车站值班员)不再向该区间放行列车,并通知已进入区间的后续列车立即停车。确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令,列车改按隔离模式,按地面信号显示以不超过( )的速度运行至前方站(线路所)。该列车到达前方站(线路所)后,列车调度员方可通知后续列车恢复运行。

已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定走行径路时,( )。

已发布的调度命令,遇有错、漏或变化时,必须( )前发命令。

学习培训制度,主要包括动车调度适应性培训、技术业务培训和( )等内容。

需组织旅客疏散时,司机得到邻线列车已扣停的通知后,转告( )组织列车乘务人员将旅客疏散到安全地带。