在途硌伤超限动车组需继续运行时，由（ ）对能否继续运行及运行速度提出意见。

CRH1A-A型动车组车体主排障器底边距轨面的原形高度为( )mm。

CRH1A-A型动车组车体主排障器的二级检修标准：底边距轨面的高度≥( )mm。

CRH1A-A型动车组8辆车编组的长度为( )。

CRH1A-A型动车组200C应答器接收天线(BTM、CAU)距轨面高度临修限度是( )mm。

CRH1A(803)型动车组定员为( )人。

CRH1A(799)型动车组定员为( )人。

CR400BF型动车组总风压力小于( )bar时升弓压力不足,可通过操作升弓开关置升弓位或者手动操作受电弓车电气柜中的启动按钮均来激活辅助压缩机。

CR400BF型动车组总风管(MRP)贯通性试验,根据HMI提示"MRP试验运行。等待1分钟空压机使两个端车的总风压力上升至最少( )kpa。

CR400BF型动车组总风(MR)压力值≤( )bar时,启动两台台空压机。

CR400BF型动车组自动制动试验期间,不允许将制动手柄在( ),否则紧急制动回路被中断。