CR400BF型动车组总风压力小于( )bar时升弓压力不足,可通过操作升弓开关置升弓位或者手动操作受电弓车电气柜中的启动按钮均来激活辅助压缩机。

CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、连挂、（ ）3种状态。

CRH1A型动车组蓄电池系统在故障管理期间，如果设备中发生故障，蓄电池电压可能下降到82V，然后（ ）。继电器和断路器在此电压级不工作，这导致断路器立即打开，不能再激活列车。

CRH1A型动车组蓄电池系统当蓄电池放电时，电压小于（ ）V时，将发出警告。

CRH1A型动车组过渡车钩自动解钩时，根据当时的拉伸载荷，车钩可能向前或向一侧突然弹出，需保持最低的（ ）m的安全距离。

CRH1A型动车组IDU主控模式，是已激活的司机室内模式，可以显示（ ）并能够对其进行确认。

动车组途中应急处置时，随车机械师与（ ）动车调度、动车组司机保持沟通联系。

在途硌伤超限动车组需继续运行时，由（ ）对能否继续运行及运行速度提出意见。

动车组应急处理时应坚持安全第一的原则，同时兼顾（ ）性。

动车组应急处理时应坚持（ ）的原则，同时兼顾时效性。

CR400BF-B型动车组车组总长为（ ）m。