CR400AF型动车组头车采用轴端接地装置保护接地，动车采用（ ）保护接地，中间拖车采用轴端接地装置保护接地。设2-4车、5-7车两个工作接地单元，同一接地单元接地装置互为冗余。

CRH1A型动车组轮对内侧距在距轮缘顶部( )mm出测量。

CRH1A型动车组空调系统自测是由( )控制器完成。

CRH1A型动车组空调系统冷凝风机的高、低速转换是由( )进行控制的。

CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上,当压力值低于( )bar时,压缩机关闭。

CRH1A型动车组空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上,当压力值大于( )bar时,高压开关关闭。

CRH1A型动车组空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上,当压力值大于( )bar时,高压开关打开。

CRH1A型动车组客室空调系统采用的是分体式空调系统,( )和冷凝器单元(CCU)安装在车下,空气处理单元(AHU)安装在车顶。

CRH1A型动车组客室空调控制系统的核心控制器是( )。

CRH1A型动车组进站低速对标时,按下( )释放按钮,可防止低速时引发紧急制动。

CRH1A型动车组接地变压器安装在( )上。