CRH1A型动车组空调系统自测是由( )控制器完成。

CR400AF型动车组“520C紧急制动电磁阀故障”故障报出条件：无（ ）指令，紧急预控压力拖车≥280kPa；动车≥330kPa。

CR400AF型动车组头车采用轴端接地装置保护接地，动车采用（ ）保护接地，中间拖车采用轴端接地装置保护接地。设2-4车、5-7车两个工作接地单元，同一接地单元接地装置互为冗余。

CR400AF型动车组牵引高压系统分为2、3、4车及5、6、7车两个对称单元，两个单元间高压系统通过车顶（ ）连接，且两个单元牵引辅助负载基本相同。

CR400AF型动车组火灾探测器报警原理：在正常无烟的监视状态下，光敏元件接收不到任何光，包括红外发光元件发出的光；在烟粒子进入探测室时，红外发光元件发出的光则被烟粒子散射或反射到（ ）上，并在收到充足光信号达到烟报警阈值时，发出烟报警。

CR400AF型动车组牵引变流器主电路主要由四象限整流器、中间直流回路、（ ）和辅助逆变器组成。

CR400AF型动车组当牵引变流器检测到一架/二架短接接触器KM1/KM2中任意一个接触器按指令未断开时就会输出变流器故障信号，触发主断路器VCB断开保护，破坏主断路器VCB保持回路，致使VCB（ ）。

CR400AF型动车组烟火报警系统输入电压为DC（ ）V，在插拔电源输入连接器时，需要首先断开电源。

CR400AF型动车组转向架失稳检测装置的功能是当转向架发生（ ）方向异常振动可能引起脱轨时，对司机发出警告。

CR400AF型动车组电机额定功率（ ）kW。

CR400AF型动车组压缩空气系统中承受着（ ），压缩气体可能导致严重伤害，如严重损伤眼睛。压缩机外壳内可能存在高压，拆除螺纹连接件应小心，拆装存在电击危险。