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CR400AF型动车组BCU机箱由列车提供110V控制电源为其供电，其内部使用两个电源板卡将110V电源转化为24V、15V、（ ）V供给内部其它控制板卡，上述3种电源制式给负载供电时采用并联方式供电，当其中一路负载短路时，可影响其余供电负载失电。
CR400AF型动车组“520C紧急制动电磁阀故障”故障报出条件：无（ ）指令，紧急预控压力拖车≥280kPa；动车≥330kPa。
CR400AF型动车组头车采用轴端接地装置保护接地，动车采用（ ）保护接地，中间拖车采用轴端接地装置保护接地。设2-4车、5-7车两个工作接地单元，同一接地单元接地装置互为冗余。
CR400AF型动车组牵引高压系统分为2、3、4车及5、6、7车两个对称单元，两个单元间高压系统通过车顶（ ）连接，且两个单元牵引辅助负载基本相同。
CR400AF型动车组火灾探测器报警原理：在正常无烟的监视状态下，光敏元件接收不到任何光，包括红外发光元件发出的光；在烟粒子进入探测室时，红外发光元件发出的光则被烟粒子散射或反射到（ ）上，并在收到充足光信号达到烟报警阈值时，发出烟报警。
CR400AF型动车组牵引变流器主电路主要由四象限整流器、中间直流回路、（ ）和辅助逆变器组成。
CR400AF型动车组当牵引变流器检测到一架/二架短接接触器KM1/KM2中任意一个接触器按指令未断开时就会输出变流器故障信号，触发主断路器VCB断开保护，破坏主断路器VCB保持回路，致使VCB（ ）。
CR400AF型动车组烟火报警系统输入电压为DC（ ）V，在插拔电源输入连接器时，需要首先断开电源。
CR400AF型动车组转向架失稳检测装置的功能是当转向架发生（ ）方向异常振动可能引起脱轨时，对司机发出警告。
CR400AF型动车组电机额定功率（ ）kW。
