CRH3C型动车组受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于200mm，则可切除故障牵引单元，换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理。

CRH2A型动车组发生组合性故障时,往往可能存在严重的机械或( )故障,随车机械师应高度警惕此类故障,严格按照应急指导手册进行检查确认。

CRH2A型动车组发生目的地显示器某故障(631、632)"故障时,随车机械师可将故障车配电盘中的( )断路器断开15s再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生空调装置传输不良(302)"故障时,现象为( )。

CRH2A型动车组发生电茶炉故障时,原因不包括( )。

CRH2A型动车组发生"总风管路漏风"故障,可能的原因为( )。

CRH2A型动车组发生"自动广播装置传输不良(641)"故障时,可立即将对应配电盘中的( )断路器断开15s再投入,查看故障是否消除。

CRH2A型动车组发生"中央装置中双TXC板故障"时,司机应( )。

CRH2A型动车组发生"制动力不足(123)"故障,司机进行紧急复位后,故障未消除,随车机械师需要对下列哪些断路器复位。( )①[紧急制动]②[制动控制装置]③[制动控制]。

CRH2A型动车组发生"制动控制装置速度发电机断线3(062)"故障,对应的是该车的第( )轴。

CRH2A型动车组发生"制动控制装置速度发电机断线1～4(060～063)"故障,可能的原因为( )。①速度传感器故障。②BCU故障。③速度发电机信号馈线断线。④齿轮箱、联轴节、电机、轴箱、夹钳故障。