CRH380D型动车组IDU8车报“左侧超温-轴4”行车条件是：司机施加常用制动限速160km/h。

CRH380B(L)型动车组列车在低速(小于80km/h)过分相时中压不能保持或牵引变流器中间直流环节电压降低导致变流器线路开关( )。

CRH380B(L)型动车组列车在低速(小于80km/h)过分相时中压不能保持或牵引变流器中间直流环节电压降低导致( )线路开关Q1断开。

CRH380B(L)型动车组列车在低速(小于80km/h)过分相时中压不能保持或( )中间直流环节电压降低导致变流器线路开关Q1断开。

CRH380B(L)型动车组列车在低速(小于( ))过分相时中压不能保持或牵引变流器中间直流环节电压降低导致变流器线路开关Q1断开。

CRH380B(L)型动车组联轴节故障(205A)：司机施加常用制动,限速( )。

CRH380B(L)型动车组联轴节故障(( ))：司机施加常用制动,限速140km/h。

CRH380B(L)型动车组空调手动模式时,需要定期监控,不能长期开启。在手动全冷或全暖模式下,应在开启( )左右。

CRH380B(L)型动车组空调手动模式时,需要定期监控,不能长期开启。在手动全冷或( )模式下,应在开启30min左右。

CRH380B(L)型动车组空调手动模式时,需要定期监控,不能长期开启。在手动( )或全暖模式下,应在开启30min左右。

CRH380B(L)型动车组客室空调系统故障：如果( )min后,空调未自动开启,可通过该车控制面板空调旋转开关[=61-S01]置于"关"位。如右图中"关"的档位。再次将此旋转开关置于"自动"位。