CRH380CL型动车组进行牵引切除及复位操作时，被切除牵引所在的8节车的2个主断路器都必须处于断开状态。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置( ),进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常3s后,( )。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常( )后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行( )操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将( )手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：按下操纵台右上角[手动过分相]背光按钮至少( ),直到背光按钮熄灭。

CRH380B(L)型动车组手动关门并隔离：乘客乘降完毕后,再次检查( )按钮是否有效,如果不能排除故障,将车门隔离。

CRH380B(L)型动车组施加制动并降下受电弓：停车后,操作制动手柄到紧急制动位(有UB位的置于UB,无UB位的置于EB位),确保施加( )。

CRH380B(L)型动车组施加制动并降下受电弓：停车后,操作制动手柄到( )位(有UB位的置于UB,无UB位的置于EB位),确保施加紧急制动。

CRH380B(L)型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在HMI屏上"( )"界面确认停放制动已施加。