CRH380B(L)型动车组施加停放制动：施加停放制动,并在HMI屏上"( )"界面确认停放制动已施加。

CRH380C(L)型动车组若由于换端引起的常用制动不缓解，那么将制动手柄置于OC位，把ATP调成调车模式，待制动缓解后，恢复ATP设置。

CRH380CL型动车组如果在分相区内，手动过分相按钮蓝色指示灯点亮时，车辆无法自动闭合主断路器，在确认网压恢复后，需手动操作主断路器闭合开关。

CRH380CL型动车组切除停放制动后列车无法进入换端模式（在进行换端操作时会出现掉弓、车门自动关闭的现象）。换到另一端后直接投入主控升弓即可。

CRH380CL型动车组强行启动空调不应连续工作超过1小时。如因需要持续使用，则每隔30分钟应通风10分钟。待车内环境达到要求或不需要再强行启动空调、以及列车断电后或将要退出运营时，需要工作人员及时将应急开关打到自动位。

CRH380CL型动车组牵引切除及复位操作-操作HMI时，方向开关必须设定在非“0”位。

CRH380CL型动车组牵引/辅助复位操作在车辆运行过程中也可以进行。

CRH380CL型动车组客室空调手动模式时，需要定期监控，不能长期开启。在手动全冷或全暖模式下，应在开启30分钟左右，转换一次通风（每次约10分钟左右），防止空调机组结冰（夏季）或超温保护（冬季）。

CRH380CL型动车组客室空调每次空调复位后须等待6分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。

CRH380CL型动车组可以使用一个HMI屏根据动车组运行功能需要来实现两个HMI屏的功能。

CRH380CL型动车组进行牵引切除及复位操作时，被切除牵引所在的8节车的2个主断路器都必须处于断开状态。