CRH380C(L)型动车组受电弓按钮打到升弓位置20s后,受电弓仍未升起,( )环路会断开。

CRH1A型动车组空心车轴孔径为（ ）mm。

CRH1A型动车组新造车轮的直径为（ ）mm。

当CRH1A型动车组处于停车状态时，会自动施加（ ）。

CRH1A型动车组受电弓升弓时间的测量应以（ ）开始动作的时间开始计算，到接触到接触网时为结束时间。

CRH1A型动车组牵引系统受电磁驱动的网侧断路器的保护。出现重大故障时，将中断牵引系统的（ ）供应。

CRH1A型动车组警惕操作装置包括（ ）、（ ）司机控制器。

CRH1A型动车组电机变流器截断开关指令来自（ ），用于停止和将电机变流器放电。

CRH1A型动车组处于制动、加速或者（ ）状态，及非静止状态的任何速度时，DNRA起作用。

CRH1A型动车组常用制动包括再生电动制动和（ ）制动。

CRH1A型动车组接地变压器的作用是把（ ）从主变压器导向钢轨，而不必经过车轮轴承或车体。