CRH1A型动车组牵引系统受电磁驱动的网侧断路器的保护。出现重大故障时，将中断牵引系统的（ ）供应。

CRH380C(L)型动车组双针风表总风管(MR)是( )。

CRH380C(L)型动车组受电弓位于( )车。

CRH380C(L)型动车组受电弓滑板监控压力开关DS2的断开压力为( )。

CRH380C(L)型动车组受电弓滑板监控压力开关DS2的闭合压力为( )。

CRH380C(L)型动车组受电弓按钮打到升弓位置20s后,受电弓仍未升起,( )环路会断开。

CRH380C(L)型动车组手动切除牵引变流器的开关是( )。

CRH380C(L)型动车组施加牵引( )秒后ATP检测到车辆无速度,系统报双系故障。

CRH380C(L)型动车组撒砂开关为( )。

CRH380C(L)型动车组入库进行一级检修或I2修时,在出所端司机室实施( )制动试验,在非出所端司机室须将制动手柄置于紧急制动位进行紧急制动试验。

CRH380C(L)型动车组全列每个车型均设电热开水器,出水温度≥( )。