CRH1A型动车组接地变压器的作用是把（ ）从主变压器导向钢轨，而不必经过车轮轴承或车体。

CRH380C(L)型动车组通信终端器的作用是匹配网络阻抗( )。

CRH380C(L)型动车组停放制动为( )。

CRH380C(L)型动车组铁鞋放置于( )车应急备品柜内。

CRH380C(L)型动车组送电顺序( )。

CRH380C(L)型动车组司机使用CTCS-3级列控车载设备,目视行车模式时限速值为( )km/h。

CRH380C(L)型动车组双针风表总风管(MR)是( )。

CRH380C(L)型动车组受电弓位于( )车。

CRH380C(L)型动车组受电弓滑板监控压力开关DS2的断开压力为( )。

CRH380C(L)型动车组受电弓滑板监控压力开关DS2的闭合压力为( )。

CRH380C(L)型动车组受电弓按钮打到升弓位置20s后,受电弓仍未升起,( )环路会断开。