CRH380C(L)型动车组的受电弓为( )型受电弓。

CRH2A型动车组轴箱体组装前应在组装间内与轮对及相关测量器具同温放置（ ）h，再进行尺寸检查和组装。

CRH2A型动车组轴箱弹簧检修，距轴箱弹簧上端面（ ）mm范围内防雪罩破损者可不更换，其它情况下防雪罩需更换。

CRH2A型动车组压缩机同步试验中执行动车组缓解，操作BV手柄由“运行”位至“B7”位来回进行排气，待总风压力降至（ ）±10kPa时，在监视器“车辆信息”画面确认全列压缩机同步启动正常。

CRH2A型动车组全列保压试验要求，使全列总风压达到780-880kPa，制动手柄置于7档，2min管路泄漏不大于（ ）kPa。

CRH2A型动车组轮径设定中，司机室MON监视器中设定以头车（ ）轮径值进行设定。

CRH2A型动车组受电弓接触压力值范围为( )±15N。

CRH2A型动车组换气装置安装时，车底（ ）、新风口、进风口三个风口的密封垫需要更换。

CRH2A型动车组高压设备箱安装在（ ）、（ ）号车底。

CRH2A型动车组辅助整流装置（ARF）分布在（ ）、（ ）车。

CRH2A型动车组动态调试完成后，需要记录监控器中各M车的累积行驶距离、牵引电量、再生电量、消耗电量和（ ）温度。